У 1998 році німецький журнал "Автомото плюс спорт" опублікував результати випробувань 10 фірмових автомобільних крісел безпеки.

Вони проводилися протягом не одного місяця, і безпосередню участь брав у них манекен дитини вагою 15 кг (і ціною, до речі, 98 тис. доларів), що складається з величезної кількості деталей, що від'єднуються, для подальшої перевірки кожної з них. Манекен усаджували на дитяче сидіння безпеки, ретельно пристібали, і на швидкості 50 км/год імітували зіткнення. Перевірка міцності крісел проводилася за 36 показаннями. Так от, з 10 моделей різних фірм, тільки 3 витримали випробування в групі крісел для ваги: від 9 до 18 кг, і тільки 2 у групі 15-25 кг. А це значить, що тільки в двох кріслах з десяти обох вікових категорій при зіткненні машини на швидкості 50 км/год (всього!), дитина залишиться живий і не отримає важких травм.

Що ж з цього випливає? Мабуть, головний і очевидний висновок, який можуть зробити для себе батьки, ознайомившись з подібними результатами, полягає в тому, що не всі автокрісла однакові. І вони відрізняються не лише за забарвленням, за фірмовою престижності і за ціною. Головним і єдиним істотною відмінністю є та чи інша ступінь їх безпеки. Якщо ж цей основний критерій сумнівний, то скажіть, навіщо вам взагалі таке автокрісло?

Як же вибрати дійсно якісне дитяче автокрісло безпеки?

Перша умова - це відправитися за покупкою не на ринок, а в магазин. Там, цілком ймовірно, можуть бути присутніми і представники фірми-виробника, які краще продавців все вам розкажуть і пояснять. А головне, в магазині покажуть відповідну і обов'язкову документацію, сертифікати якості. У США, наприклад, на кожному дитячому автокріслі повинен бути ярлик, що вказує, що його використання схвалено урядом, і що воно випробувано в умовах зіткнення. Логічно, що вузька спеціалізація, як правило, диктує більш високу якість товару. І, напевно, автовиробники, що роблять дитячі крісла безпеки, більше розбираються в цьому близькому собі предмет, ніж фірми, що виготовляють величезний асортимент дитячих товарів: від пустушок до тих же автокрісел. До речі, доказом тому служать результати тих самих випробувань 1998 року, коли в числі переможців залишилися дві фірми: одна, що випускає автомобілі і автокрісла, і друга, що спеціалізується виключно на останніх. Але в той же час у крісел, виготовлених автомобільних справ майстрами, як правило, є один серйозний мінус, на який батькам варто звернути увагу. Вони, як правило, випускають автокрісла тільки під свої моделі машин. Погодьтеся, не дуже зручно, вирішивши поміняти марку машини, позбавлятися і від дитячого крісла (оскільки воно ні до чого більше просто не підійде), а потім знову купувати нове сидіння для малюка. Значно зручніше популярні зараз універсальні моделі, які підходять абсолютно до будь-якого автомобіля. Зібравшись з дитиною, припустимо, в гості на таксі, ви легко пристосуєте своє крісло і туди.

За сучасною класифікацією автокрісла розділені на групи по вазі дитини. Абсолютно чіткої, єдиної для всіх класифікації крісел немає, оскільки у різних виробників ці стадії дещо різняться. Але приблизні поділу такі:

Варіант 1. Від ваги при народженні до 9 (у деяких 10) кг. Приблизний вік до 9 місяців;

Варіант 2. Від ваги при народженні до 13 кг. Приблизний вік від 12 до 15 місяців. Ці два види сидінь розташовуються проти руху автомобіля. Зроблено це для більшої безпеки малюка, голова якого, приблизно до 9 місяців непропорційно важка по відношенню до тіла, і від цього поїздка по ходу руху стає для нього набагато небезпечніше. На таких сидіннях для правильності їх установки (що часом відіграє вирішальну роль у безпеці) іноді передбачають і спеціальний індикатор рівня, що показує, вірно закріпили крісло. Вони закріплюються на передньому чи задньому сидінні автомобіля за допомогою поясного і діагонального ременів безпеки. Обов'язкова і м'яка подушечка для підтримки голови дитини. Практично у всіх таких крісел є зручні ручки для їх перенесення.

Варіант 3. Від ваги при народженні до 18 кг. Приблизно до 4-х років. Ці крісла можливо встановлювати як проти (якщо дитині ще немає 9 місяців), так і по руху автомобіля. Тут головний критерій - вага.

Варіант 4. Від 9 кг до 18 кг, Від 6-ти місяців і приблизно до 4 років. Встановлюються тільки по ходу руху автомобіля;

Варіант 5. Від 9 кг до 25 кг. Від 9 місяців до приблизно 6 років. Чи від 15 кг до 25 - для 3-7 років у інших виробників. По ходу автомобіля;

Варіант 6. Від 22 кг до 36 кг, 6-10 років. У інших виробників: від 15 кг до 36 кг, Приблизно 4-11 років. Є крісла, що складаються з двох частин - підстави, що закріплюється на сидінні автомобіля, і знімної частини - самого крісла, в якому навіть сплячої дитини, не потривоживши його, можна легко винести з салону.

Є і універсальні моделі безпеки - трансформери, ростуть, разом з вашим малюком. Наприклад, універсальне крісло, що об'єднує 4, 5 та 6 групи. Його можна використовувати з 9кг до 36 кг, з 9 місяців до 10 років.

Важливим критерієм у виборі крісла є його спосіб кріплення. Деякі самі сидіння кріпляться штатним автомобільним ременем через спинку і за сидіння, а маля в кріслі чотирьох - або п'ятиточковим ременем. Цей спосіб досить небезпечний тим, що по більшій частині (більш, ніж у 50%) сидіння з такими кріпленнями встановлюються батьками неправильно, і своє основне завдання - убезпечити дитину-не виконують. Взагалі, чим більше ременів, тим більше помилок. Більш надійний і сучасний спосіб закріплення дітей полягає в тому, що дитину разом з кріслом, подібно до дорослого, пристібають звичайним (штатним) автомобільним ременем безпеки.

Підходячи до покупки автокрісла з усією серйозністю, варто поцікавитися і конструкцією сидіння. А саме: попросіть продавця відігнути тканинне покриття, продемонструвати вам каркас і розповісти, з якого матеріалу він зроблений. Пластикові (навіть ударостійкі) каркаси, як показує практика, менш надійні в порівнянні з металевими. Крім того, якщо у сидінні не буде належного мікроклімату, досягається виробниками за допомогою спеціальних конструкцій, то дитині буде душно, спекотно, і він просто не захоче сидіти в такому кріслі. Зверніть увагу на всі застібки і кріплення на ремені. Якщо відповідальні вузли кріплень ременів мають сумнівні або пластикові елементи, подумайте, чи варто ризикувати.

Матеріал оббивки повинен пропускати повітря і вологу, а конструкція спинки подушки - забезпечувати вентиляцію. І, звичайно, всі тканинні покриття повинні легко відстібається і стиратися.

Ціна по-справжньому хорошого дитячого автокрісла безпеки (від 180 до 350 доларів) висока, але виправдана. Оскільки всі його численні деталі - від складного до каркаса пропускає повітря тканинного покриття - зовсім недешеві. Крім того, у вартість входить і гарантія безпеки, що підтверджують документи про відповідні тести і випробування, пройдених автокріслом. Дешеве, без відповідних сертифікатів, а відповідно, і небезпечне автокрісло взагалі немає резону купувати. Воно функціональне і просто займати місце в машині. Крім того, про якість автокрісла говорить і той факт, з полюванням ваш малюк сидить у ньому. Тому хороші виробники враховують і цей, дуже важливий момент.

Статистика багатьох західних країн свідчить, що, після того як використання дитячих автокрісел безпеки там стало обов'язковим, ймовірність важких травм та загибелі дітей скоротилася в 3,5 рази! У нас, на жаль, таких правил поки немає. І можна довго журитися з цього приводу і дивуватися, наскільки наша держава не любить своїх дітей. Але ми їх любимо. І якщо у вас є автомобіль і є маленька дитина, то обходитися без дитячого крісла безпеки в сучасному світі, знаючи ці цифри, просто злочинно.

Журнал "Няня"